Depan | Buku Tamu | Tentang Kami | Info Iklan | Berita | Kamus Perkapalan | Hubungi Kami |
ZONA ANGGOTA
 
Login Zona Anggota !
Daftar Zona Anggota !
 
10 Anggota Terbaru
Deny Sumantha
  PT. TITIAN MAHAKAM LINE
Efendi
  AMSBACH
Kusnadi
  PT. ARTANUSA MARINE
Adi Kurniawan
  PT. BKI
Iwan Setiawan
  PT VICTOR INTERSHIP PRATAMA
Berthony Chandra
  PT. ABDI SARANA NUSA
Riyandi R
  CV JALAPATI INDONESIA
Eddygpmanurung
  PT.EZRA BERKAT ANUGRAH
F. Hendri Hariaman SH
  PT.HENSINA
Ryan Maulana
  PRIME GLOBAL ASIA INC
Mari bergabung dengan 3549 anggota lainnya.
 
 
KATEGORI IKLAN
 
Untitled Document
Bulk Carrier Ship
Cargo Offer
Container Ship
Crews Market
Engine and Spareparts
General Cargo Ship
Jet Ski
Kanoe and Kayak
Navigation Systems
Speed Boat
Tanker
Tug Boat and Barge
Wanted
Wood Ship
Yacht and Fishing Boat
 
     
INFORMASI STATISTIK
 
Pengunjung situs ini :
 
BUKU TAMU
 
Fivil Ocwantianus
  we are the tugbarge agency, provide tugboat & barge ship charter, 230 - 300 feet, time charter/freight charter, commercial contact : wa/sms : 6281317018890, thetugbargeagency@yahoo.com...
Syafnil Indra
  terimakasih indonesiaship.com, yang telah bisa bergabung di indonesiaship. tetap maju untuk bagian maritim indonasia...
Bob M
  terima kasih kepada indonesianship.com yang telah memberi kesempatan kepada kami untuk memperkenalkan diri sebagai perusahaan yang bergerak dalam bidang pengadaan, instalasi dan repair alat navigasi kapal, seperti radar, arpa, peralatan gmdss, radio, dll. juga tersedia peralatan dalam kondisi bekas untuk mengantisipasi mahalnya harga alat baru karena tingginya harga dolar. hubungi bob di tlp 0818 917 456 atau 0821-13069 456. semoga teman2 sukses usahanya. amin...
  lihat komentar lain..
 
 


Setting Terbaik
I.E v6.x dan Firefox v1.5
1024 x 800

 
 
15 Apr 2015
  Harga Minyak Naik Moderat Setelah Minggu Lalu Menguat
10 Apr 2015
  Harga Minyak Dunia Rebound Dari Penurunan Curam
06 Apr 2015
  Prakiraan Cuaca Untuk Pelayaran
31 Mar 2015
  Sungai Barito Surut Akibatkan Kapal Terperangkap
30 Mar 2015
  DISHUB NTT Ajak Investor Adakan Kapal Cepat
25 Mar 2015
  Infrastruktur Kapal Selam Dibangun 2016
23 Mar 2015
  PT PAL Serahkan Kapal Pengangkut BBM Pertamina
20 Mar 2015
  Prakiraan Cuaca Untuk Pelayaran
02 Mar 2015
  Rp 15 T Untuk Bangun Kapal Layar Terbesar Di Dunia
25 Feb 2015
  Harga Tiket Penyeberangan Kapal Feri Jenis Roro Di Bengkalis Akan Turun
 
   
BERITA
20 Mar 2009
UKURAN-UKURAN POKOK KAPAL  

Sebagai ukuran dari besar-kecilnya kapal, seperti panjang lebar maupun tingginya badan kapal, ada singkatan yang mempunyai arti tertentu walaupun menggunakan istilah-istilah bahasa inggris, sebab berlaku standar internasional.

1. Panjang kapal
Loa (Length over all) adalah panjang keseluruhan dari kapal yang diukur dari ujung buritan sampai ke ujung haluan.

Lbp (Length between perpendiculars)
Panjang antara kedua garis tegak buritan dan garis tegak haluan yang diukur pada garis air muat.

Pa garis tegak buritan (after perpendicular) adalah garis tegak yang dibuat melalui tinggi kemudi bagian belakang. Kalau kapal tidak mempunyai tinggi kemudi, maka garis tegak itu dibuat melalui sumbu dari poros kemudi.

Pf garis tegak haluan (fore perpendicular) adalah garis tegak muat, yang dibuat melalui perpotongan antara tinggi haluan dengan garis air muat. Sarat lain kadang-kadang diukur dalam 2 keadaan yaitu pada keadaan kapal penuh muatan dan kapal pada keadaan kosong.

LWL (length on the water line)
Adalah jarak mendatar antara kedua ujung garis muat, yang diukur dari titik potong dengan tinggi haluan sampai titik potongnya dengan tinggi buritan diukur pada bagian luar tinggi depan dan tinggi belakang, jadi tidak termasuk tebal kulit lambung.

Panjang kapal (length of the carene)
Panjang kapal yang digunakan dalam perhitungan isi karene. Panjang maksimum dari kapal yang diukur pada garis air muat, termasuk kulit luar lambung kapal.

2. Lebar kapal
Boa = Lebar yang direncanakan. (Breadth) adalah jarak mendatar gading tengah kapal yang diukur pada bagian luar gading. Jadi tidak termasuk tebal kulit lambung kapal.

BWL =Lebar pada garis air muat (Breadth at the water line)
Adalah lebar yang terbesar yang diukur pada garis air muat

Boa = Lebar maksimum (Maximum Breadth)
Adalah lebar terbesar dari kapal yang diukur dari kulit lambung kapal disamping kiri sampai kulit lambung kapal sampai melampaui lambung kapal, maka yang dipakai sebagai B maksimum adalah lebar dari geladak yang dimaksud.

3. Tinggi Geladak
H = Tinggi geladak (Depth) adalah jarak tegak dari garis dasar sampai garis geladak yang terendah, ditepi diukur ditengah-tengah panjang kapal (Lpp).

4. Syarat Air
T = Draught (syarat yang direncanakan) Adalah jarak tegak dari garis dasar sampai pada garis air muat.

Tmax = Maximum Draught
Adalah tinggi terbesar dari lambung kapal yang terendam didalam air. Yang diukur dari garis air muat sampai bagian kapal yang paling rendah. Pada saat Even Keel (beban rata) maka syarat kapal berlaku untuk seluruh panjang kapal.

Sumber Berita: Indonesianship.com


     
 
 
 
01 Apr 2015
  SUPPLIER OIL PURIFIER
01 Apr 2015
  DIJUAL SPOB TAHUN 2001 GT 177
01 Apr 2015
  JUAL TANKER TAHUN 1979 REBUILT 2012 JAPAN
01 Apr 2015
  DIJUAL TUGBOAT TAHUN 2002
31 Mar 2015
  DIJUAL : KAPAL SPOB
31 Mar 2015
  DIJUAL CEPAT KAPAL TANKER
29 Mar 2015
  SUPPLIER MESIN KAPAL TERLENGKAP
29 Mar 2015
  TANKER 1000T FOR TC (TIME CHARTER)
26 Mar 2015
  STEEL DECK BARGE FOR SALE
26 Mar 2015
  STEEL DECK BARGE FOR SALE