Iklan Baris
Jual Tugboat GT 203 Muatan 160-170 Ton
1. Kapal masih baru belum pernah jalan Pembuatan tahun 2019
2. GT 203 Muatan 160-170 Ton
3. Kayu body luar merbau ketebalan kulit 5 Cm ketebalan sabuk kayu 6 Cm(tidak di fiber) sedangkan kayu dalam bengkirai ketebalan 4-5 cm
4. Setiap palkah ada 2 kayu ukuran 20x20 cm sepanjang lebar kapal sebagai penguat kapal
5. Palkah sudah di fiber semua termasuk geladak kapal Sudah di fiber.
6. Konstruksi tiang” besi sdh lengkap gardan kapal sdh lengkap sdh bisa muter sekaligus mesin induk dan setir hidrolis kapal sdh lengkap
7. Mesin induk RH 10 Nissan, mesin genset dari 4 buah sdh ada 2 buah mesin genset (Nissan silender 4)
8. Di palkah sdh ada 2 yg terisi pipa freezer, jalur pipa freezer dari Kran ke palkah” sudah jadi, Kran sdh lengkap,instalasi pipa” yg untuk ke mesin dorin dan dinamo sdh ada, dorin baru ada 1 dari rencana 4 pemakaian mesin dorin.
9. Jumlah palkah 16.
10. Status surat” sedang proses surat ukur.
Secara pembangunan yg kurang cuma 2:
1. Jaring satu paket
2. Kelengkapan freezer
3. 2 buah mesin genset
Buka harga 8,5 M nego
Klik untuk Lihat Harga
Baskoro Pati
27 Mar 2023
Dijual Cepat: Tugboat rebuild 2016 Last dock 2022
Dijual Cepat: Tugboat rebuild 2016 Last dock 2022
Mesin Caterpillar 800x2hp
Surat Hidup & BKI
Harga : 8M
Posisi Banjarmasin
-
Serius langsung survei
WA : 082150736864
Wa.me/+6282150736864
Klik untuk Lihat Harga
Salahudin Rifky
24 Mar 2023
Yamaha Outboard E40GMHL 2 Stroke Motor Tempel (Free Ongkir Jakarta & Bali)
Spesifikasi:
Tipe Mesin: 40 HP, 2-Strokes, In-line 2
Diameter x Langkah: 78.0 mm x 70.0 mm
Tenaga: 40 HP
Kondisi Pengiriman: Franco Gudang PT KBA Jakarta
Sistem Starter: Manual
Tinggi Transom: L = 22.5 in
Metode Trim & Tilt: Manual
Jangkauan Operasi Maksimum: 4500 - 5500 rpm
Propeller Pitch: 11
Material Propeller: Aluminium
Sistem Pengapian: CDI
Perbandingan Gigi: 2.08 (27/13)
Sistem Induksi Bahan Bakar: 1 Carburetor Dual Throat
Konsumsi Bahan Bakar: 20.0 l/h @5500 r/min
Isi Silinder: 669 cc
Perbandingan Kompresi: 6.2
Keterangan:
Harga yang tercantum adalah Franco Jakarta.
Harga dapat berubah sewaktu-waktu tanpa ada pemberitahuan terlebih dahulu.
Pengiriman langsung dari dealer.
Free Ongkir dari Dealer berlaku untuk area Jabodetabek, Badung & Denpasar (Bali).
Untuk pengiriman diluar area tersebut akan ada biaya ongkir tambahan.
Klik untuk Lihat Harga
Yamaha Marine - PT Karya Bahari Abadi Official Store
15 Agt 2022
Yamaha Outboard F20CMHL 4 Stroke Motor Tempel (Free Ongkir Jakarta & Bali)
Spesifikasi:
Tipe Mesin: SOHC, In-Line 2
Tenaga: 20 PK
Kondisi Pengiriman: Gudang CV Selecta Jaya Marine Ampenan
Tinggi Transom: L = 22.2 in
Isi Silinder: 362 cc
Diameter x Langkah: 63.0 mm x 58.1 mm
Jangkauan Operasi Maksimum: 5000 - 6000 rpm
Perbandingan Kompresi: 9.3
Konsumsi Bahan Bakar: 6.9 l/h @5500 r/min
Perbandingan Gigi: 2.08 (27/13)
Sistem Pengapian: CDI Micro-Computer
Sistem Pelumas: Wet Sump
Metode Trim & Tilt: Manual
Sistem Starter: Manual
Material Propeller: Aluminium
Included: External Fuel Tank
Keterangan:
Harga yang tercantum adalah Franco Jakarta.
Harga dapat berubah sewaktu-waktu tanpa ada pemberitahuan terlebih dahulu.
Pengiriman langsung dari dealer.
Free Ongkir dari Dealer berlaku untuk area Jabodetabek, Badung & Denpasar (Bali).
Untuk pengiriman diluar area tersebut akan ada biaya ongkir tambahan.
Klik untuk Lihat Harga
Yamaha Marine - PT Karya Bahari Abadi Official Store
15 Agt 2022
Yamaha Outboard E30HMHL 2 Stroke Motor Tempel (Free Ongkir Jakarta & Bali)
Spesifikasi:
Tipe Mesin: 30 HP | 2 Strokes | 2 Cylinders
Diameter x Langkah: 72.0 x 61.0
Tenaga: 30 HP
Kondisi Pengiriman: Franco Gudang PT KBA Jakarta
Sistem Starter: Manual
Tinggi Transom: L = 21.7 Inch
Metode Trim & Tilt: Manual
Jangkauan Operasi Maksimum: 4500 - 5500 rpm
Propeller Pitch: 12
Sistem Kemudi: Tiller handle
Material Propeller: Aluminium
Sistem Pengapian: CDI
Perbandingan Gigi: 2.08 (27/13)
Sistem Induksi Bahan Bakar: 1 Caburator
Konsumsi Bahan Bakar: 11.5 l/h @5500 r/min
Isi Silinder: 496 cc
Perbandingan Kompresi: 7.0
Keterangan :
Harga yang tercantum adalah Franco Jakarta
Harga dapat berubah sewaktu-waktu tanpa ada pemberitahuan terlebih dahulu.
Pengiriman langsung dari dealer.
Free Ongkir dari Dealer berlaku untuk area Jabodetabek, Badung & Denpasar (Bali).
Untuk pengiriman diluar area tersebut akan ada biaya ongkir tambahan.
Klik untuk Lihat Harga
Yamaha Marine - PT Karya Bahari Abadi Official Store
15 Agt 2022
Yamaha Outboard 85AEDL 2 Stroke Motor Tempel (Free Ongkir Jakarta & Bali)
Harga:
Rp 91.800.000
Spesifikasi:
Tipe Mesin: 85HP, 2-Strokes, 3 Cylinders
Diameter x Langkah: 82.0 mm x 72.0 mm
Tenaga: 85 HP
Kondisi Pengiriman: Franco Gudang PT KBA Jakarta
Sistem Starter: Hydraulic
Tinggi Transom: L = 20.5 in
Metode Trim & Tilt: Electrical
Jangkauan Operasi Maksimum: 4500 - 5500 rpm
Propeller Pitch: 17
Sistem Kemudi: Remote
Material Propeller: Aluminium
Sistem Pengapian: CDI
Perbandingan Gigi: 2.00 (26/13)
Konsumsi Bahan Bakar: 35.0 l/h @5000 r/min
Isi Silinder: 1140 cc
Perbandingan Kompresi: 5.1
Keterangan:
Harga yang tercantum adalah Franco Jakarta.
Harga dapat berubah sewaktu-waktu tanpa ada pemberitahuan terlebih dahulu.
Pengiriman langsung dari dealer.
Free Ongkir dari Dealer berlaku untuk area Jabodetabek, Badung & Denpasar (Bali).
Untuk pengiriman diluar area tersebut akan ada biaya ongkir tambahan.
Klik untuk Lihat Harga
Yamaha Marine - PT Karya Bahari Abadi Official Store
15 Agt 2022
1 Unit Kapal LCT. Kargo Mahakam Jaya Tahun 2014
Spesifikasi:
Nama: LCT. MAHAKAM JAYA
Year of Built: 2014
Flag: Indonesia
Class: BKI (Biro Klasifikasi Indonesia)
Length: 35,41 Meter
Breadth: 7,5 Meter
Depth: 2,5 Meter
Gross Tonnage: 400 Ton
Main Engine : Mitsubishi 8DC.9 2 X 320 HP
Gear Box : Dong Feng 270 MB Ratio 1:4
Klik untuk Lihat Harga
PT. Pelayaran Mulia Abadi SMD
15 Agt 2022
1 Unit Kapal Tug Boat Hikmah 03 Tahun 2012
Spesifikasi:
Name of Vessel: TB. Hikmah 03
Type of Vessel: Tug Boat
Place Built / Year: Samarinda, Tahun 2012
Port of Registry: Samarinda, Indonesia
Flag: Indonesia
GT / NT: 147 Ton / 45 Ton
Classification: BKI
Length: 23,97 M
Breadth: 7 M
Moulded Depth: 3,4 M
Main Engine: YANMAR 6AYM-WST 2 X 659 HP
Gear Box: YANMAR YXH-240 L
Klik untuk Lihat Harga
PT. Pelayaran Mulia Abadi SMD
15 Agt 2022
Berita Terbaru
3 Feb 2026
Penulis : Folber Siallagan
Lamun, Paru-paru Laut yang Kerap Diabaikan
Hamparan lamun atau biasa disebut padang lamun, kerap disamakan dengan rumput laut atau ganggang laut. Padahal mereka berbeda jauh, baik secara struktur generik maupun kekerabatan.
Padang lamun merupakan elemen vital bagi ekosistem pesisir karena fungsinya sebagai penyedia oksigen, sumber makanan, hingga benteng perlindungan garis pantai.
Hingga saat ini, para ilmuwan telah mengidentifikasi sekitar 72 spesies lamun di seluruh dunia. Varietasnya pun sangat beragam, mulai dari star grass berdaun pendek di Karibia hingga eelgrass yang sanggup bertahan di perairan dingin Lingkaran Arktik. Hebatnya, lamun dapat ditemukan di setiap benua di bumi, kecuali Antartika.
Lamun bekerja dalam dua cara untuk menjaga daratan dari ancaman abrasi dan badai. Kanopi daunnya yang rapat berfungsi meredam energi gelombang sebelum mencapai pantai.
Sementara itu, sistem perakarannya bertugas mengunci pasir di dasar laut. "Jika hanya ada pasir kosong, material itu akan mudah berpindah. Namun, keberadaan lamun yang padat akan menahannya di tempat," jelas penelitian Lamun dari Inggris, Duffy, dalam laporan Smithsonian Magazine.
Ekosistem ini adalah tempat penitipan anak sekaligus kantin bagi berbagai fauna. Penyu dan duyung (manatee) menjadikannya sebagai ladang penggembalaan, sementara bayi kepiting biru menggunakannya untuk bersembunyi dari predator. Bahkan hiu muda sering mendatangi padang lamun karena kelimpahan mangsa yang tersedia di sana.
Hampir di setiap negara yang memiliki padang lamun, pasti terdapat aktivitas perikanan di sana. Masyarakat pesisir dan nelayan subsisten sangat bergantung pada melimpahnya sumber protein di area yang mudah dijangkau dari bibir pantai ini. Selain nelayan kecil, sektor perikanan komersial dan rekreasi juga sangat diuntungkan oleh keberadaan ekosistem ini.
Sama seperti hutan di daratan, lamun adalah sekutu penting dalam melawan perubahan iklim. Spesies menahun seperti Posidonia di Mediterania memiliki lapisan rimpang tebal yang menyimpan cadangan karbon dalam jumlah besar.
Meski kapasitas penyimpanan karbon pada spesies lain seperti eelgrass masih terus diteliti lebih lanjut, potensinya sebagai penyerap emisi tetap menjadi fokus utama para ilmuwan.
Berdasarkan studi tahun 2017, padang lamun terbukti mampu memangkas kelimpahan bakteri penyebab penyakit hingga 50 persen. Efek kesehatan ini tidak hanya bermanfaat bagi manusia, tetapi juga lingkungan sekitar. Terumbu karang yang bertetangga dengan padang lamun tercatat jauh lebih sehat dibandingkan karang yang tumbuh tanpa kehadiran lamun di sekitarnya.
Musuh terbesar lamun adalah air yang keruh akibat pembangunan pesisir dan limbah. Sebagai tumbuhan yang berfotosintesis, lamun sangat bergantung pada cahaya matahari. Aliran limbah pupuk, kotoran, dan sedimen dapat menutupi akses cahaya tersebut. Namun, lamun memiliki kemampuan pemulihan yang baik jika pemerintah setempat berhasil menekan kadar nitrogen dan fosfor di perairan. (*)
Baca Berita Lengkap
3 Feb 2026
Penulis : Folber Siallagan
Lamun, Paru-paru Laut yang Kerap Diabaikan
Hamparan lamun atau biasa disebut padang lamun, kerap disamakan dengan rumput laut atau ganggang laut. Padahal mereka berbeda jauh, baik secara struktur generik maupun kekerabatan.
Padang lamun merupakan elemen vital bagi ekosistem pesisir karena fungsinya sebagai penyedia oksigen, sumber makanan, hingga benteng perlindungan garis pantai.
Hingga saat ini, para ilmuwan telah mengidentifikasi sekitar 72 spesies lamun di seluruh dunia. Varietasnya pun sangat beragam, mulai dari star grass berdaun pendek di Karibia hingga eelgrass yang sanggup bertahan di perairan dingin Lingkaran Arktik. Hebatnya, lamun dapat ditemukan di setiap benua di bumi, kecuali Antartika.
Lamun bekerja dalam dua cara untuk menjaga daratan dari ancaman abrasi dan badai. Kanopi daunnya yang rapat berfungsi meredam energi gelombang sebelum mencapai pantai.
Sementara itu, sistem perakarannya bertugas mengunci pasir di dasar laut. "Jika hanya ada pasir kosong, material itu akan mudah berpindah. Namun, keberadaan lamun yang padat akan menahannya di tempat," jelas penelitian Lamun dari Inggris, Duffy, dalam laporan Smithsonian Magazine.
Ekosistem ini adalah tempat penitipan anak sekaligus kantin bagi berbagai fauna. Penyu dan duyung (manatee) menjadikannya sebagai ladang penggembalaan, sementara bayi kepiting biru menggunakannya untuk bersembunyi dari predator. Bahkan hiu muda sering mendatangi padang lamun karena kelimpahan mangsa yang tersedia di sana.
Hampir di setiap negara yang memiliki padang lamun, pasti terdapat aktivitas perikanan di sana. Masyarakat pesisir dan nelayan subsisten sangat bergantung pada melimpahnya sumber protein di area yang mudah dijangkau dari bibir pantai ini. Selain nelayan kecil, sektor perikanan komersial dan rekreasi juga sangat diuntungkan oleh keberadaan ekosistem ini.
Sama seperti hutan di daratan, lamun adalah sekutu penting dalam melawan perubahan iklim. Spesies menahun seperti Posidonia di Mediterania memiliki lapisan rimpang tebal yang menyimpan cadangan karbon dalam jumlah besar.
Meski kapasitas penyimpanan karbon pada spesies lain seperti eelgrass masih terus diteliti lebih lanjut, potensinya sebagai penyerap emisi tetap menjadi fokus utama para ilmuwan.
Berdasarkan studi tahun 2017, padang lamun terbukti mampu memangkas kelimpahan bakteri penyebab penyakit hingga 50 persen. Efek kesehatan ini tidak hanya bermanfaat bagi manusia, tetapi juga lingkungan sekitar. Terumbu karang yang bertetangga dengan padang lamun tercatat jauh lebih sehat dibandingkan karang yang tumbuh tanpa kehadiran lamun di sekitarnya.
Musuh terbesar lamun adalah air yang keruh akibat pembangunan pesisir dan limbah. Sebagai tumbuhan yang berfotosintesis, lamun sangat bergantung pada cahaya matahari. Aliran limbah pupuk, kotoran, dan sedimen dapat menutupi akses cahaya tersebut. Namun, lamun memiliki kemampuan pemulihan yang baik jika pemerintah setempat berhasil menekan kadar nitrogen dan fosfor di perairan. (*)
1 Feb 2026
Penulis : Folber Siallagan
Cuaca Buruk, Nelayan Banten Sebulan Tidak Bisa Melaut
Cuaca buruk dan gelombang tinggi masih menghantui nelayan yang biasa mencari ikan di sekitar Selat Sunda, khususnya pesisir Barat dan Selatan. Bahkan, sudah sebulan terakhir mereka selalu gagal mendapatkan tangkapan ikan karena cuaca yang tidak mendukung.
Para nelayan yang paling terdampak cuaca buruk tersebut paling banyak berasal dari Kabupaten Pandeglang dan Kabupaten Lebak, Banten. Dalam sebulan terakhir, mereka nyaris tidak melaut akibat angin kencang disertai gelombang tinggi dan curah hujan tinggi.
"Kami selama tidak melaut dihabiskan waktu untuk memperbaiki jaring yang mengalami kerusakan," kata Amat (55), seorang nelayan Tempat Pelelangan Ikan (TPI) Labuan, Kabupaten Pandeglang, Minggu seperti dikutip Antara. Mereka memilih tidak melaut guna menghindari kecelakaan laut.
Cuaca ekstrem tersebut sangat berbahaya bagi keselamatan ribuan nelayan Pandeglang dan akhirnya mereka lebih memilih tidak melaut.
"Kami jika melaut dipastikan merugi juga tangkapan nihil akibat gelombang tinggi disertai angin kencang itu," katanya.
Ketua Koperasi Nelayan Bina Muara Sejahtera Binuangeun Kabupaten Lebak Wading mengatakan nelayan tradisional yang tidak melaut, karena angin kencang dan gelombang laut tinggi hingga 4.0 meter, sehingga memilih tinggal di rumah dibandingkan melaut.
Mereka nelayan tradisional yang menggunakan perahu kecil dengan mesin motor tempel itu tidak berani melaut guna menghindari kecelakaan laut.
"Semua nelayan yang tidak melaut itu sebagai anggota koperasi dan kini mereka usaha lain untuk memenuhi kebutuhan ekonomi keluarga," kata Wading.
Kepala Bidang Pengelolaan Perikanan Tangkap Dinas Perikanan Kabupaten Lebak Rizal Ardiansyah mengingatkan nelayan agar menggunakan alat keselamatan saat melaut, di antaranya pakaian pelampung.
Saat ini, jumlah nelayan 3.600 orang di pesisir selatan Kabupaten Lebak mulai Pantai Binuangeun, Karangmalang, Bagedur, Cihara, Suka Hujan, Pasput, Cibobos, Panggarangan, Bayah, Karangtaraje, Pulomanuk, dan Sawarna yang melaut relatif kecil, karena gelombang tinggi hingga 4,0 meter. (bro)
29 Jan 2026
Penulis : Folber Siallagan
Ini Prosedur Ekspor Barang ke LN dengan Kapal Kontainer
Di zaman serba terkoneksi ini, pengiriman barang dari satu negara ke negara lain sudah tidak susah lagi. Kemudahan ini dirasakan sangat menguntungkan bagi pengusaha yang ingin barang atau jasanya dipasarkan hingga ke manca negara. Meski demikian, ada beberapa hal yang wajib dipahami oleh calon eksportir agar tidak ada masalah dalam bisnisnya.
Kegiatan ekspor barang merupakan sistem perdagangan yang memungkinkan seseorang mengadakan trading lintas negara. Saat ini pemerintah berupaya meningkatkan devisa dengan menggenjot arus ekspor barang. Prosedur ekspor sebenarnya lebih mudah daripada kegiatan prosedur impor karena saat ini lebih banyak aturan yang mengatur tentang impor daripada tentang ekspor, terutama untuk masalah pembayaran pajak.
Pada kegiatan impor hampir semua barang dikenakan bea masuk dan pajak impor lainnya, sedangkan pada saat ekspor lebih banyak barang yang tidak dikenakan pajak ekspor maupun bea keluar. Untuk pajak ekspor yang dikenakan diantaranya pada kegiatan ekspor kayu, rotan, juga CPO (crude palm oil).
Yang pertama dilakukan dan paling penting adalah memastikan bahwa barang yang akan diekspor tersebut termasuk barang yang tidak dilarang untuk di ekspor. Selain itu juga emastikan juga apakah barang Anda diperbolehkan untuk masuk ke negara tujuan ekspor.
Di saat bersamaan, Anda bisa mencari pembeli (buyer) di luar negeri. Setelah ada kesepakatan, baik jumlah pembelian, quantity, spek barang dan lainnya maka Anda bisa mulai mempersiapkan barang yang akan diekspor berikut dokumen-dokumennya sesuai kesepakatan dengan buyer.
Melakukan pemberitahuan pabean kepada pemerintah (Bea Cukai) dengan menggunakan dokumen Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB) beserta dokumen pelengkapnya, antara lain;
1. Data Eksportir
2. Data penerima barang
3. Data Customs Broker (bila ada)
4. Sarana kapal yang akan mengangkut
5. Negara Tujuan
6. Detil barang, seperti jumlah dan jenis barang, dokumen yang menyertai, No kontainer yang dipakai.
Setelah eksportasi Anda disetujui oleh Bea Cukai, maka akan diterbitkan dokumen NPE (Nota Persetujuan Ekspor). Jika sudah terbit NPE, maka secara hukum barang Anda sudah dianggap sebagai barang ekspor.
Setelah itu, Anda harus siap melakukan stuffing dan mengapalkan barang Anda sesuai kapal yang sudah dipesan sebelumnya.
Jangan abaikan untuk langsung mengasuransikan barang/kargo Anda untuk antisipasi segala kemungkinan terburuk.
Ekspor Barang ke luar negeri mempunyai prospek yang cukup menjanjikan khususnya di bidang agrobisnis, apalagi Prosedur Ekspor cukup mudah. Wilayah indonesia yang kaya dengan alam dan mineral berpotensi untuk menyerap banyak lapangan kerja. Namun alangkah baiknya jika Anda melakukan Ekspor barang yang sudah jadi sehingga nilai ekonomisnya lebih tinggi dibanding bahan mentah. (*)